對(duì)于應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的等離子噴涂粉末進(jìn)行了成分、形貌和結(jié)構(gòu)分析，對(duì)比國(guó)內(nèi)研制的與國(guó)外生產(chǎn)的同類型粉末，結(jié)果表明，國(guó)產(chǎn)試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達(dá)到或接近國(guó)外水平，但噴涂后涂層組織結(jié)構(gòu)、密度及組成相分布等與國(guó)外同類涂層相比差距較大，因此，結(jié)合噴涂工藝對(duì)粉末和涂層性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)是航空涂層國(guó)產(chǎn)化工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

　　噴涂粉末在整個(gè)熱噴材料中占據(jù)十分重要的地位。熱噴涂合金粉末包括鎳基、鐵基和鈷基合金粉，按不同的涂層硬度，分別應(yīng)用于機(jī)械零部件的修理和防護(hù)。

　　1.基體材料不受限制，可以是金屬和非金屬，可以在各種基體材料上噴涂;

　　2.可噴涂的涂層材料極為廣泛，熱噴涂技術(shù)可用來(lái)噴涂幾乎所有的固體工程材料,如硬質(zhì)合金、陶瓷、金屬、石墨等;

　　3.噴涂過程中基體材料溫升小，不產(chǎn)生應(yīng)力和變形。